Відмінності між версіями «Брагінський Віктор Володимирович»
Admin (обговорення | внесок) (→"Король підземки": розслідування Bihus.info) |
Admin (обговорення | внесок) (→"Король підземки": розслідування Bihus.info) |
||
Рядок 30: | Рядок 30: | ||
|style="vertical-align: top;" | | |style="vertical-align: top;" | | ||
|} | |} | ||
− | <p>18 березня 2024 року розслідувачі Bihus.info опублікували <span class="link-proof target">[https://www.youtube.com/watch?v=Hp2omA7z3jw {{#tip-text: другу частину розслідування| Посилання на відеосюжет Bihus.info}}]</span>, присвячену контрактам Київського метрополітену під час керівництва Віктора Брагінського. За матеріалами розслідування Bihus.info:</p> | + | <p>'''18 березня 2024''' року розслідувачі Bihus.info опублікували '''<span class="link-proof target">[https://www.youtube.com/watch?v=Hp2omA7z3jw {{#tip-text: другу частину розслідування| Посилання на відеосюжет Bihus.info}}]</span>''', присвячену контрактам Київського метрополітену під час керівництва Віктора Брагінського. За матеріалами розслідування Bihus.info:</p> |
<p>→ 23 грудня 2022 року КП "Київський метрополітен" уклало контракт на 1,58 мільярда гривень із компанією <span class="link-external">[https://clarity-project.info/edr/30390020 Теплоенергоавтоматика]</span>. Контракт передбачав капітальний ремонт тунелів Святошинсько-Броварської лінії і мав гриф "для службового користування". На момент виходу розслідування підряднику вже було сплачено близько 1 мільярда гривень. Bihus.info повідомили, що деякі ціни у контракті, на їхню думку, могли бути вищими за ринкові – зокрема, у 2023 році <span class="link-external">[https://clarity-project.info/edr/30390020 Теплоенергоавтоматика]</span> закуповувала кабелі у компанії <span class="link-external">[https://clarity-project.info/edr/42776621 Тамерлайн]</span> за нижчою ціною, ніж зазначена у контракті з метрополітеном.</p> | <p>→ 23 грудня 2022 року КП "Київський метрополітен" уклало контракт на 1,58 мільярда гривень із компанією <span class="link-external">[https://clarity-project.info/edr/30390020 Теплоенергоавтоматика]</span>. Контракт передбачав капітальний ремонт тунелів Святошинсько-Броварської лінії і мав гриф "для службового користування". На момент виходу розслідування підряднику вже було сплачено близько 1 мільярда гривень. Bihus.info повідомили, що деякі ціни у контракті, на їхню думку, могли бути вищими за ринкові – зокрема, у 2023 році <span class="link-external">[https://clarity-project.info/edr/30390020 Теплоенергоавтоматика]</span> закуповувала кабелі у компанії <span class="link-external">[https://clarity-project.info/edr/42776621 Тамерлайн]</span> за нижчою ціною, ніж зазначена у контракті з метрополітеном.</p> | ||
{| | {| |
Версія за 17:54, 7 березня 2025

Екс-очільник київського метрополітену, працював на посаді з 2014 по 2024 рік. Був звільнений після розслідування команди Bihus.info.
Екс-депутат Київради, був членом фракції УДАР, балотувався у Подільському районі.
Був призначений членом комісії з питань транспорту, але під час перерозподілу місць у комісіях у червні 2023 року перейшов до бюджетної комісії.
До цього депутатом Київради не був.
Зміст
До призначення керівником київського метро[ред.]
Згідно з біографією на сайті Київради, до призначення головою Київського метро Віктор Брагінський не був пов'язаний із роботою метрополітену. У 2007 - 2010 роках керував компанією Укрпромграніт. Після цього працював у державних підприємствах: у 2011 році обіймав посаду генерального директора ДП Укрінтеравтосервіс, а з 2012 по 2014 рік був заступником з питань розвитку та інвестицій Бердянського торговельного порту.
Як голова Київського метрополітену, 2014 - 2024[ред.]
16 липня 2014 року був призначений керівником комунального підприємства Київський метрополітен, працював на посаді майже 10 років.
16 березня 2024 року звільнений з посади, а тижнем пізніше склав повноваження депутата Київради. У цей період було оприлюднене розслідування Bihus.info під назвою "Король підземки".
"Король підземки": розслідування Bihus.info[ред.]
15 березня 2024 року команда журналістів-розслідувачів Bihus.info опублікувала першу серію розслідування, в якій аналізувалися статки Віктора Брагінського, його декларації та зв’язки. Матеріал також містив інтерв’ю зі співробітником Київського метрополітену. Журналісти Bihus.info звернули увагу на такі аспекти:
→ У деклараціях Віктора Брагінського до 2020 року не згадувалися троє дітей. Журналісти встановили, що його екс-дружина Ольга Брагінська, за їхніми даними, продовжує проживати разом із ним та володіє низкою активів, зокрема, земельними ділянками у Козині, придбаними у 2021 році, квартирою на Печерську, придбаною того ж дня, що й квартира Брагінського, автомобілем LEXUS та недобудованим заміським будинком, ринкову вартість якого журналісти оцінили у 760 тисяч доларів. → Мати Віктора Брагінського, Ірина Брагінська, у 2017 році як фізична особа-підприємець отримала 2,4 млн грн доходу, які, за даними розслідувачів, вона переказала сину як подарунок. У січні 2024 року вона придбала дві двокімнатні квартири у ЖК White Lines, які журналісти оцінили у 440 тисяч доларів. Ірина Брагінська заявила, що син до цієї покупки не має стосунку. → У декларації за 2021 рік Віктор Брагінський вказав продаж земельної ділянки у Глібівці Київської області своїй двоюрідній сестрі Ганні Феніній за приблизно 70 тис. доларів. Bihus.info висловили припущення, що ринкова вартість землі могла бути іншою. |
|
18 березня 2024 року розслідувачі Bihus.info опублікували другу частину розслідування, присвячену контрактам Київського метрополітену під час керівництва Віктора Брагінського. За матеріалами розслідування Bihus.info:
→ 23 грудня 2022 року КП "Київський метрополітен" уклало контракт на 1,58 мільярда гривень із компанією Теплоенергоавтоматика. Контракт передбачав капітальний ремонт тунелів Святошинсько-Броварської лінії і мав гриф "для службового користування". На момент виходу розслідування підряднику вже було сплачено близько 1 мільярда гривень. Bihus.info повідомили, що деякі ціни у контракті, на їхню думку, могли бути вищими за ринкові – зокрема, у 2023 році Теплоенергоавтоматика закуповувала кабелі у компанії Тамерлайн за нижчою ціною, ніж зазначена у контракті з метрополітеном.
→ власницею Теплоенергоавтоматики з липня 2020 року записана Тетяна Белецька - балерина та народна артистка, яка викладає у Національній опері України. Журналісти вважають, що Тетяна Белецька є тещею давнього бізнес-партнера Брагінського Кирила Кривця з яким очільник метро на початку кар'єри працював у структурах Нафтогазу, а потім займався бізнесом. |
|
→ Тетяна Белецька говорити з журналістами відмовилася, Кирило Кривець надіслав письмову відповідь, де написав, що Белецька йому доводиться "третьою чергою спадкового права" а замість Брагінського розслідування прокоментував Київський метрополітен - повідомив, що Кривець та Белецька Брагінському не родичі, хоча про це журналісти і не питали.
У діючій Київраді-9, 2020 - 2024[ред.]
Діючий депутат фракції УДАР. Був призначений членом комісії з питань транспорту, але під час перерозподілу місць у комісіях у червні 2023 року перейшов до бюджетної комісії.
У 2022 році: після 24 лютого Київрада зібралася вперше 13 березня 2022 року. Віктор Брагінський був на цьому засіданні, а загалом відвідав 15 з 17-ти засідань, що відбулися у період з 24 лютого по 31 грудня 2022 року. Як керівник київського метрополітену, відігравав важливу роль у житті Києва під час війни, оскільки метро перетворилося на найбільше укриття столиці.
У резонансних питаннях: на боці забудовників[ред.]
1. Забудова спортивного парку на Академмістечку багатоповерхівками: проголосував за передачу землі забудовнику під будівництво 6-ти багатоповерхівок. Одним з бенефіціарів компанії-забудовника, яка отримала землю, згідно проекту рішення, був голова фракції "Європейської Солідарності" у Київській обласній раді Георгій Цагареішвілі.
2. Маєток Баккалинського: проголосував за передачу старовинного будинку під знищення та будівництво адмінбудівлі, незважаючи на кампанію активістів за збереження будинку.
Реєстри та контакти[ред.]
Тут - декларації та афіліації усіх осіб на ім'я Віктор Володимирович Брагінський, тут профіль депутата на сайті Київради, а тут - його facebook-сторінка.